[Gazeta.uz] 스페인 열차 충돌 사고, 기술 결함과 인적 오류가 원인

핵심 요약
스페인에서 발생한 열차 충돌로 최소 69명이 사망했다. 사건의 원인은 열차 운행 관리 시스템 LZB의 기술 결함과 마드리드 디스패처 센터의 인적 오류로 밝혀졌다. 스페인 교통부장관은 디스패처의 결정을 '설명할 수 없다'고 표현했다.

스페인 교통부장관 오스카르 푸엔테(Oscar Puente)는 28일(현지시간) 토레도(Toledo) 지역에서 발생한 고속 열차 두 대의 충돌 사고가 열차 속도를 제어하는 자동화 시스템 LZB의 기술 결함과 이에 따른 마드리드 아디프(Adif) 디스패처 센터의 인적 오류로 인해 발생했다고 밝혔다.

사고는 10월 28일 오전 발생했으며, 스페인 국영 철도 회사 렌페(Renfe)의 AVE 열차와 민간 철도사업자 이리요(Iryo)의 열차가 충돌했다. 렌페 AVE 열차에는 397명, 이리요 열차에는 147명의 승객이 탑승하고 있었다.

마드리드에서 세빌로 향하던 렌페 AVE 열차는 선로 위에 정차해 있던 이리요 열차의 후미에 전속력으로 충돌했다. 충격으로 여러 객차가 선로를 벗어났으며 그중 한 객차는 화재까지 발생했다.

푸엔테 장관에 따르면 오전 8시 30분경 LZB 시스템에 결함이 발생해 여섯 대의 열차가 선로에 정차했다. 그 후 철도 구간의 운영 통제가 마드리드의 아디프 디스패처 센터로 이관되었다.

스페인 언론이 공개한 디스패처와 열차 기관사 간의 통화 녹음에 따르면, 오전 8시 36분경 아디프 디스패처는 렌페 AVE 열차에 대해 속도 제한 없이 계속 운행하도록 허락했다. 당시 이리요 열차는 25km 앞의 선로 위에 정차해 있었다.

또한 녹음 기록에서는 이리요 열차 기관사가 LZB 결함으로 인해 우르다(Urda) 역 근처의 입선 신호 앞에 정차해 있다고 보고한 것으로 확인된다. 디스패처는 일반적인 운행 방식으로 '운행을 재개하라'고 지시했다. 몇 분 뒤 기관사는 다시 디스패처에 연락해 열차를 재시작할 수 없으며 LZB에 접속할 수 없다고 알렸지만 여전히 입선 신호 앞에서 정차하고 있었다.

이는 디스패처가 이리요 열차가 선로 위에 정차해 있고 렌페 AVE 열차가 접근 중이라는 사실을 인지하고 있었음을 시사한다. 푸엔테 장관은 디스패처 센터의 한 열차에 운행 허가를 내린 결정을 '설명할 수 없다'고 표현했으나, '결론은 수사 기관이 내려야 한다'고 덧붙였다.

스페인은 10월 29일부터 31일까지 국가 추모 기간으로 선포했다. 우즈베키스탄 대통령은 스페인 국왕에게 조의를 표했다. 이는 스페인에서 지난 13년 간 발생한 가장 치명적인 철도 사고이다.

출처: Gazeta.uz 원문 보기 · 발행: Thu, 29 Oct 2026 12:57:00 GMT