[Gazeta.uz] 우즈베키스탄, 자동차도로법 새로운 개정안 채택

핵심 요약
우즈베키스탄 대통령이 자동차도로법 개정안을 서명했으며, 유료도로 건설·운영 규제, 도로공사 정보 공개 의무화, 도로 계획 시 보행자 안전·환경·주민 의견 반영을 규정한다.

우즈베키스탄의 샤브칫 미르지예예프(Shavkat Mirziyoyev) 대통령이 '자동차도로법' 개정안을 8월 5일 서명했다. 이 법률은 2025년 9월 23일 입법부에서 채택되고 2026년 4월 7일 상원에서 승인되었다.

**도로의 분류**

개정안에 따르면 우즈베키스탄의 모든 자동차도로는 다음 세 가지로 분류된다:
- 일반 도로(공공소유, 교통부 산하 자동차도로위원회 관할)
- 도시 및 주거지역의 도로(지방자치단체 관할)
- 사업용 도로(국가, 법인, 개인 소유 가능)

일반도로는 국제·국가·지역 중요도에 따라 1~5급으로 분류된다.

**유료도로 조건**

유료도로는 대통령 또는 내각총리가 결정하며, 무료 대체 노선이 양호한 상태로 존재해야만 유료화할 수 있다. 유료도로 결정서에는 노선, 시·종점, 기술사양, 거리, 유료 운영 기간, 무료 대체도로 등이 명시되어야 한다.

요금은 운영자가 정하되 승인된 최고 요금을 초과할 수 없으며, 차량 카테고리, 시간대, 요일, 계절에 따라 차등 적용 가능하다. 도로 상태가 악화되어 서비스 수준을 유지할 수 없으면 운영을 제한하거나 중단해야 한다.

특수 안전, 소방, 의료 차량 등은 통행료가 면제되며, 비상사태나 전시에는 모든 차량의 통행료를 면제해야 한다.

**정보 공개 및 투명성**

도로공사, 비용 집행, 예산 변경사항 등에 대한 정보를 국민과 기관에 공개해야 한다. 도로 예산은 용도 한정이며, 관련 법규가 허용하는 경우를 제외하고 다른 용도로 사용할 수 없다.

**계획 과정에서의 주민 참여**

도로 계획 수립 시 보행자 안전 우선, 무장애 환경 조성, 국제 표준 준수 등을 고려해야 하며, 주민 의견을 반영해야 한다. 또한 환경오염 저감, 생태 보호 등의 조치를 포함해야 한다.

출처: Gazeta.uz 원문 보기 · 발행: Fri, 14 Aug 2026 14:38:00 GMT