[Gazeta.uz] 인도와 우즈베키스탄, 새로운 협력의 길을 열다

핵심 요약
인도의 나렌드라 모디(Narendra Modi) 총리가 8월 29~30일 우즈베키스탄을 국빈 방문한다. 양국은 1992년 외교 관계 수립 이후 2011년 전략적 동반자 관계를 선포했으며, 최근 무역, IT, 에너지, 방위산업 등으로 협력을 확대하고 있다. 2025년 양국 무역액은 13.18억 달러로 증가했으며, 향후 20억 달러 달성을 목표로 하고 있다.

인도의 나렌드라 모디(Narendra Modi) 총리가 8월 29~30일 우즈베키스탄에 국빈 방문할 예정이다.

**외교 관계의 발전**

우즈베키스탄과 인도는 1992년 3월 18일 외교 관계를 수립했다. 2011년 우즈베키스탄의 초대 대통령 이슬람 카리모프(Islam Karimov)가 인도를 방문한 후 양국은 전략적 동반자 관계 수립을 선포했다.

최근 몇 년간 양국의 교류가 정기화되었고, 경제 협력 범위도 제약 산업과 무역에서 물류, IT, 에너지, 방위산업으로 확대되었다. 2018년 9월 30일~10월 1일 샤브카트 미르지요예프(Shavkat Mirziyoyev) 대통령이 인도를 국빈 방문한 후 약 20개의 문서에 서명했으며, 2019년 1월에는 구자라트주 간디나가르에서 열린 '생생한 구자라트(Vibrant Gujarat)' 국제 투자 회담에서 재회했다.

2020년 12월에는 미르지요예프 대통령과 모디 총리가 가상 정상회담을 개최했으며, 이는 인도가 중앙아시아 국가와 처음 개최한 양자 가상 정상회담이었다. 양국은 향후 수년 내 무역액 10억 달러 달성 목표를 설정했다.

2022년 1월에는 미르지요예프 대통령이 온라인 형식으로 진행된 첫 '인도-중앙아시아 정상회담'에 참석했고, 의약품 공동 생산, 바이러스 전문의 양성, 디지털 혁신 및 블록체인 기술 협력 프로그램 추진을 제안했다. 또한 이란의 차바하르(Chabahar) 항구를 통한 우즈베키스탄-인도 운송 회랑 추진을 시작했다.

양 지도자는 이후 국제 무대에서 정기적으로 만났다. 2022년 9월 사마르칸드(Samarkand)의 상하이협력기구(SCO) 정상회담에서 전략적 동반자 관계 확대를 논의했고, 2023년 12월 두바이의 UN 기후변화 협약 당사국 총회(COP28)에서, 2024년 10월 카잔의 브릭스(BRICS) 정상회담에서 양자 의제를 논의했다.

정부 간 인도-우즈베키스탄 무역·경제·과학기술협력위원회가 활발히 활동 중이며, 올해 6월 19일에는 14차 회의가 개최되었다.

**무역 증대의 모멘텀**

무역은 양국 관계의 중요한 동력이다. 2025년 우즈베키스탄의 통계에 따르면 인도는 주요 무역 파트너국 중 9위를 차지했다. 지난해 양국 무역액은 전년 대비 3분의 1 증가한 13.18억 달러를 기록했으며, 8년간의 누적 증가율은 4배에 달한다.

무역의 대부분은 인도산 제품의 수입(11.53억 달러)으로 이루어지며, 의약품, 자동차 부품, 장비 및 서비스가 주를 이룬다. 지난해 인도는 우즈베키스탄의 최대 소 수입국이 되었으며, 전체 소 수입의 거의 절반을 차지한다. 우즈베키스탄에서 인도로는 비료, 서비스, 보석, 채소·과일, 윤활유 등이 전통적으로 수출된다.

양국은 향후 무역액 20억 달러를 목표로 설정했으며, 이를 위해 상호 시장 접근성 확대, 운송 인프라 및 결제 체계 개선을 추진할 계획이다.

**인도 자본의 다각화**

현재 우즈베키스탄에는 인도 자본이 투자된 약 400개의 기업이 활동 중이다. 2025년 인도로부터의 직접 투자 및 차입금 규모는 2억 4,700만 달러이며, 2016~2025년 누적 투자 및 차입금은 5억 8,700만 달러에 달했다.

우즈베키스탄 투자·무역·산업부에 따르면, 인도 기업들이 우즈베키스탄 시장 탐색에서 실질적 투자로 전환하고 있으며, 공동 프로젝트 전체 포트폴리오는 50억 달러를 초과한다.

최근에는 전통적인 제약 산업에서 디지털 기술, 의료, 에너지, 광업, 인프라 분야로 투자가 확대되고 있다. 다만 대규모 투자 프로젝트 중 상당수는 여전히 실행 또는 준비 단계에 있다.

**해로로의 접근**

우즈베키스탄은 내륙국으로 인도와의 직접 육로 노선이 없기 때문에 물류가 중요한 과제다. 타슈켄트는 이란을 경유한 인도 시장 접근을 모색하고 있다. 2024년 5월 인도와 이란 당국이 이란의 차바하르 항구 운영 및 개발에 관한 장기 양자 계약에 서명했으며, 우즈베키스탄도 이 항구를 우즈베크 화물의 인도 및 남아시아 시장으로의 운송 채널로 활용할 수 있는 가능성이 있다.

2025년 6월 네 번째 '인도-중앙아시아 대화' 회의에서 양국 장관들은 운송 회랑 활성화의 필요성을 재확인했다.

출처: Gazeta.uz 원문 보기 · 발행: Sat, 29 Aug 2026 05:37:00 GMT