[UzDaily] 타슈카르트랜스흐즈마트, 버스 에어컨 고장 문제 설명
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타슈켄트 시내버스 운영사인 타슈카르트랜스흐즈마트(Tashshahartranskhizmat)가 에어컨 고장 민원과 관련해 극심한 날씨와 차량 설계상 한계를 원인으로 설명했다. 현재 운영 중인 1,672대 중 일부 차량은 제조 시부터 에어컨이 미장착되었으며, 장착된 차량도 극고온에서 냉각 성능이 저하될 수 있다고 밝혔다.
타슈켄트 시내버스 운영사인 타슈카르트랜스흐즈마트(Tashshahartranskhizmat)가 에어컨 고장 민원과 관련해 극심한 날씨와 차량 설계상 한계를 원인으로 설명했다. 현재 운영 중인 1,672대 중 일부 차량은 제조 시부터 에어컨이 미장착되었으며, 장착된 차량도 극고온에서 냉각 성능이 저하될 수 있다고 밝혔다.
타슈켄트(Tashkent, 우즈베키스탄 수도) - 타슈카르트랜스흐즈마트(Tashshahartranskhizmat) 공사가 대중교통 에어컨 고장에 대한 승객 민원에 대해 해명했다.
공사에 따르면 현재 타슈켄트 노선에는 메르세데스-벤츠, SAZ LE-60, MAN(독일 트럭 제조사), 유통(Yutong, 중국 버스 제조사), 킹롱(King Long, 중국 버스 제조사) 등 1,672대의 버스와 전기버스가 매일 운행 중이다.
그러나 현재 운영 중인 메르세데스-벤츠 버스 102대, MAN 버스 272대 중 100대, SAZ LE-60 버스 201대 중 88대는 제조사에서 객실 에어컨 시스템을 설치하지 않은 상태로 납입되었다.
유통과 킹롱 버스 및 전기버스 중 에어컨이 장착된 차량의 경우, 극심한 고온, 햇빛에 의한 객실 과열, 정류장에서의 빈번한 문을 개폐, 승객 과밀로 인해 냉각 시스템이 과부하 상태에 있다고 밝혔다.
이러한 조건 하에서는 정상 작동하는 에어컨이라도 정격 냉각 용량을 제공하지 못할 수 있다는 설명이다.
공사는 극고온 기간에 에어컨 효율 저하가 기술적 고장이 아니라 극한 기후 환경과 열 교환 효율 감소에 따른 냉각 시스템의 자연스러운 운영 특성이라고 강조했다. 승객들의 이해를 당부하면서 쾌적한 운송 환경 개선에 지속적으로 노력하겠다고 덧붙였다.
공사에 따르면 현재 타슈켄트 노선에는 메르세데스-벤츠, SAZ LE-60, MAN(독일 트럭 제조사), 유통(Yutong, 중국 버스 제조사), 킹롱(King Long, 중국 버스 제조사) 등 1,672대의 버스와 전기버스가 매일 운행 중이다.
그러나 현재 운영 중인 메르세데스-벤츠 버스 102대, MAN 버스 272대 중 100대, SAZ LE-60 버스 201대 중 88대는 제조사에서 객실 에어컨 시스템을 설치하지 않은 상태로 납입되었다.
유통과 킹롱 버스 및 전기버스 중 에어컨이 장착된 차량의 경우, 극심한 고온, 햇빛에 의한 객실 과열, 정류장에서의 빈번한 문을 개폐, 승객 과밀로 인해 냉각 시스템이 과부하 상태에 있다고 밝혔다.
이러한 조건 하에서는 정상 작동하는 에어컨이라도 정격 냉각 용량을 제공하지 못할 수 있다는 설명이다.
공사는 극고온 기간에 에어컨 효율 저하가 기술적 고장이 아니라 극한 기후 환경과 열 교환 효율 감소에 따른 냉각 시스템의 자연스러운 운영 특성이라고 강조했다. 승객들의 이해를 당부하면서 쾌적한 운송 환경 개선에 지속적으로 노력하겠다고 덧붙였다.
출처: UzDaily 원문 보기 · 발행: Mon, 20 Jul 2026 18:55:00 +0500
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